前風刀:能有效修正沖入水箱散熱器風的亂流。
叶子板侧风刀:把前水箱散热的风及刹车散热气体形成连贯的气流。

引擎集風擾流:令車身風量更集中的引入引擎從而增加進氣量。
側裙倒風莢:收集經過車身分散的氣流從而增強後刹車散熱功能。收集經過車身分散的氣流從而增強後刹車散熱功能。
尾翼:微微向上翹起的尾翼設計不僅增加了蓋拉多的下壓力,同時還保留原廠高速自升功能。
後擾流擴散器組件:增加了車體尾部的寬度視覺效果,後葉子板風口會將輪拱的高壓釋放,增加輪胎散熱效能,平整化的地盤設計加上下擾流風刀配合,借此增加車底氣流速度以產生負壓,增加下壓力提升行車穩定性,而後擾風流器則能將車底氣流順延導出,對高速行駛給予更高穩定性。
尾殿散热器:盖拉多在行驶时引擎仓会产生大量热量,而轮拱内产生的高压气流可以经过此散热器高速排放,同时增加车尾的下压力,因此尾殿散热器能有效加速引擎泵的散热。
排氣散熱組件:排氣系統與引擎高度密集結合,散熱組件把排氣的熱量以最高效的方式釋放,同時也將引擎熱量帶走。
ASPEC VF60三片式鍛造輪轂:採用最純正的鋁合金材質配以最嚴謹的工藝臻造而成。有力、飽滿的五柱設計,深凹硬朗的盤面構造,高性能的完美搭配,帶來十足的運動感及強烈的視覺衝擊力。
ASPEC-alcon制動套裝 前6活塞CAR87卡鉗 + 390mm碟盤,使用 PAGID刹車皮,Alcon鋼油管
KW V3絞牙避震器